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您知道如何清除柴油發電機的水垢和积炭吗?

[文章來源:凯发K8娱乐唯一官网] [發布日期:2021-11-03] [浏覽次數:]
  柴油發電機的冷却系统经过长时间使用,或长时间使用后,会在冷却器和管壁上沉积一层黄白色的水垢。其主要成分为碳酸盐,部分为硫酸盐,有些则含硅。水垢使管道截面积减小,导热系数降低,冷却效果下降,严重影响冷却系统的正常工作,需要定期进行清洗。

  清除水垢的方法可以采用化學去除法,如下:

  1.用3%~5%的磷酸三鈉溶液注入磷酸鹽清除汙垢10~12h後,使水垢生成易溶于水的鹽類,然後用清水沖洗幹淨,以除去殘留堿鹽。

  2.堿液清除水垢對鑄鐵材料發動機缸蓋和水套可用氫氧化鈉750g.煤油150g加水10L配制溶液,過濾後加入冷卻系統10-12h後,再起動發動機,使之全速運轉15~20min,直到溶液開始沸騰,才排出溶液,再次用水清洗。

  矽酸鈉15g可用于鋁缸蓋和水套。液體肥皂2g加水1L混合溶液,注入冷卻系統,使發動機達到正常工作溫度;運行1小時後,排出清洗液,用水清洗。鋼制件的溶液濃度可大一些,大約有10%-15%的氫氧化鈉;有色金屬零件的濃度要低一些,大約2%-3%的氫氧化鈉就可以了。

  3.磷酸、鉻酸等是用酸洗液來清除水垢的常用方法。以2.5%的鹽酸溶液清洗,主要使其生成CaCl2、MgCl2等易溶于水的鹽類。在冷卻系統中加入鹽酸溶液,然後在全速運轉1h後將溶液排出。再次用冷卻系統容量超過3倍的清水清洗。取50g/h3PO4.100ml(CrO3)鉻酐(CrO3)鉻酐(CrO3)50g.水900ml加熱,浸30~60min,洗後用0.3%重鉻酸鹽清洗,除去殘磷,防止腐蝕。鋁合金部件的水垢應采用5%濃度的硝酸溶液或10%~15%濃度的醋酸溶液進行清洗。

發電機水垢和积炭清除方法

  凯发K8娱乐唯一官网公司溫馨提示:化學清除液應根據汙垢的成分及部件材質選擇。

  柴油發電機积炭的清除方法:發電機在維修時,常常會遇到積炭的清除問題,例如,發動機內的積炭大多積聚在氣門活塞和氣缸蓋上。積碳的組成和發動機的結構.零部件的位置.燃油.潤滑油的種類.工作環境和工時等都有很大的關系。一種膠質瀝青質.油焦油.潤滑劑,油焦油類混合物,油焦油、潤滑油、碳質及其它物質在燃燒過程中不能完全燃燒而産生積炭。這種積炭影響了發動機某些部件的散熱效果,使換熱條件變差,影響其燃燒性,甚至造成部件過熱而産生裂紋。當前,常用機械清除法、化學、電解等方法來清除機組積炭。

  1.機械清除法是通過刮刀和金屬絲刷除去積炭。爲了提高生産效率,使用金屬絲刷時,電鑽可以通過軟軸驅動旋轉。這種方法簡單,對小型維修單位常采用,但效率不高,易損壞零件表面,積炭不易清理幹淨。

  亦可采用噴注核屑清除積炭。因爲核屑比金屬軟化,在撞擊零件時,本身就會變形,因此零件表面不會出現刮痕或擦傷,生産效率也很高。此法在壓縮空氣中吹幹並壓碎桃核,核桃的硬殼與有積炭的零件表面相碰撞,破壞積炭層,從而達到清除目的。

  2.化學法對于某些精加工零件表面,機械清除方法無法使用時,可以使用化學法。把部分浸入氫氧化鈉。碳酸鈉等清洗液中,溫度爲80-95℃,使油脂溶解或乳化,使積碳軟化,約2~3小時後取出,然後用刷子刷去積碳,用0.1%~0.3%的重鉻酸鉀熱水清洗,最後用壓縮空氣吹幹。

  3.電化學方法是以堿溶液爲電解液,工件與陰極接合,在化學反應中與脫氫聯合作用下除積炭。此法效率較高,但要掌握清灰的標准。例如,用氣門電化學方法去除積炭的規範大致爲:電壓6V、電流密度6A/dm2、電解溫度135~145℃、電解時間5-10min。如需了解更多相關詳情歡迎關注凯发K8娱乐唯一官网微信二維碼:

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